2016我国地道与地下工程大会暨我国土木工程学会地道及地下工程分会第十九届年会在西南交通大学举办。关于这次会议基建通也做了独家报道及现场直播，许多参展商也是在展位上摆出了自己企业的招牌产品。

　　那么提到这么多参展商里边，有两家重量级参展商是我们有必要要给我们介绍的，那便是我国中铁工程配备集团有限公司（简称：中铁配备）和我国铁建重工集团有限公司（简称：铁建重工）。

　　嘿嘿，不知是机缘巧合仍是主办方的成心组织，两家的展位直接便是挨着，来看下图：

　　关于非基建丝来说这可是个新鲜玩意，从前只闻其名，不见其型。今日总算开了视野了，不过这个模型只可远观，不行近摸，由于就这么个玩意要80000RMB（大写：捌万圆整），弄坏了也赔不起啊!

　　地道掘进机是集机械、电气、液压、传感、力学等技能于一体的高端配备，被誉为“工程机械之王”，而TBM盾构系列则可以称为掘进机里的“王中王”。

　　在议论今日的论题之前，我们先要了解下现在世界上盾构霸主的概况。那么提到这儿，圈内人士都会不谋而合的想到“德国海瑞克”。2007年前我国的盾构机商场，从前一度被外资品牌独占，德国的海瑞克公司、维尔特公司，美国的罗宾斯，日本小松，加拿大罗浮特公司等从前占有国内90%商场，可是光德国的海瑞克就占有国内盾构机商场的70％以上，从中我们可以幻想海瑞克有多牛！

　　公司总部设在德国南部城市施瓦诺。公司员工散布于世界各地，已超越1,400人。其间，公司总部有1,000人。公司的出产和拼装面积已增长到 59,900m2，具有现代化的出产厂房和工作设备。

　　参加了很多闻名项目的建造，这些项目遍及于整个欧洲大陆、亚洲、北美和南美洲以及澳大利亚，包含世界上最长的铁道地道――哥达地道、德国汉堡易北河地道工程、香港九龙铁路南线工、上海长江隧桥工程、南京地铁工程、北京地铁施工、南水北调穿黄工程海瑞克出产的盾构机产品占我国商场的90%左右。到2012年，海瑞克集团现已在全世界规模内供给了超越 2500 台设备，年度总营业额也到达了1110百万欧元(约110亿人民币) 。

　　作为地道设备出产商，海瑞克公司的设备尺度彻底，能习惯各种地质情况。因而，从设备掩盖规模方面来说，海瑞克公司绝无仅有的霸主位置是无可争议的：

　　直径从4,000mm到15,440mm用于公路、铁路、地铁及输水地道施工的各种土压平衡盾构、泥水平衡盾构以及复合盾构。

　　包含螺旋钻孔机以及水平定向 HDD 钻机机器适用于从软质、含水非粘性地层到抗压强到达300MPa的硬岩的各种地质条件。

　　我国盾构规划技能一向被国外独占，产品长时刻依靠进口，昂扬的价格限制了盾构的使用，延缓了我国城市地铁的开展。近年来，跟着国内各配备制作企业与国外盾构机制作商协作、合资或自主研发及并购国外公司，开端进入盾构机制作范畴，我国制作的盾构机产品开端在商场上锋芒毕露，而且逐渐打破国外独占的局势，迫使盾构机价格进入了白热化的竞赛状况，也让傲慢的外国品牌低下了头。

　　从前一个海瑞克进口刀具要2万美元没的商议，现在是2万RMB用户还要比照，由于国产的只需1万RMB。2011年，国产盾构机已占当年新增盾构机的60%，2015年占国内新增商场的80%以上。海瑞克在我国商场价格下降四分之一以上，订单每年都在锐减，在我国的商场份额也由原先的70%下降到现在的不到45%，霸主位置现已受到了应战。

　　所以在这儿我想跟我们说的是：任何一项技能或许产品，假如国产没有，那么国外产品会以翻几番的价格卖给你。唯有真实有竞赛力的国产产品出产出来，他们的价格才会不谋而合地大幅下降。

　　那么现在国内具有应战海瑞克霸主位置的盾构制作商都有哪些，我们一起来看下：

　　中铁配备为世界500强企业我国中铁股份有限公司的直属子公司,是专业从事地道掘进机（盾构机和硬岩掘进机）研发制作和技能服务的大型国有企业，公司盾构年产能100台。现已开展为从事集盾构和地道配备的科研开发、规划制作和技能服务为一体的企业集团。

　　公司现在首要经营规模包含：盾构及系列地道设备的规划、研发、制作、拼装调试、修理改造、租借、技能咨询服务、整机及配件出售、钢模具规划、制作；产品及技能的进出口；机电装置工程；城市及路途照明工程；建筑工程劳务承揽等。

　　中铁配备榜首台盾构机“我国中铁一号”顺畅下线，用于天津地铁的施工（图1），也是国产盾构初次用于实战，取得了施工方和业主的共同好评。

　　“我国中铁一号”的下线，标志着国产盾构从无到有具有划年代的含义，也标志着中铁配备从此拉开了盾构国产化的大门，与世界盾构制作商将同台竞技。

　　中铁配备成功收买德国维尔特硬岩掘进机知识产权及品牌使用权，成为世界上具有自主知识产权、能独立出产硬岩掘进机、竖井钻进、扩孔机、斜井盾构的三大企业之一，打开了世界化新征途。

　　研发出世界最小直径的硬岩掘进机，并将该产品出口意大利，使用于黎巴嫩大贝鲁水项目。

　　自主研发的“中铁236号”矩形顶管掘进机，作为首台出口海外的国产矩形盾构机在新加坡正式开端掘进，打开了中铁配备海外地铁建造的新篇章,关于中铁配备“走出去”战略的完结及翻开东南亚商场具有重要含义。

　　自主研发的直径8.03米岩石TBM掘进机，使用于吉林引松供水总干线标项目。此台设备打破了TBM整机体系和谐操控集成技能，硬岩环境下高效破岩的刀盘高强度、非线性安置、小刀距离规划技能、不良地质条件下的高效、安全、快速支护体系规划技能，杂乱多变地质条件的TBM三维激发极化超前地质勘探预告技能等多项技能难题。

　　中铁配备在郑州签定了6台复合式盾构机用于以色列特拉维夫轻轨红线项目，该项目首要地层为以色列特有的富水“库卡”地层，其间存在流砂层，地面沉降不易操控，要求盾构机扭矩大，推力大。

　　自主研发制作的世界超大断面矩形顶管机“开辟号”，在大连乾亿制作基地下线。该矩形顶管机开挖断面宽10.42m，高7.55m，为当时世界之最。

　　自主研发制作世界创始的“异形盾构机”（图5），专门为蒙华铁路白城地道量身定做。

　　盾构机刀盘呈倒“U”形，远观形似马蹄，因而又得到一个形象的姓名——马蹄形盾构机。这台马蹄形盾构机刀盘高10.95米、宽11.9米，盾体选用梭式结构，双螺旋运送机出土。马蹄形盾构机不仅是断面的“变形”，更完结了工法、技能的“变形”。

　　马蹄形盾构工法在铁路山岭软土地道范畴初次运用，它可以最大程度进步地道空间利用率，较圆形截面削减10%～15%的开挖面积，是全球创始的地道新式开挖方式，设备的成功研发将构成具有我国自主知识产权的超大断面马蹄形盾构规划和施工技能，完结异形盾构配备的自主化和智能化，为我国高端设备进军世界商场供给强有力的工程演示。

　　铁建重工隶属于世界500强我国铁建股份有限公司，是集高端地下配备和轨迹设备研讨、规划、制作、服务于一体的专业化企业。铁建重工是全球仅有一起具有盾构和矿山法地道配备研发才能的专业企业，具有国内出产才能最大、设备最全、工艺最先进的盾构/TBM专业出产线。

　　建成了国内最大的盾构TBM工业基地，具有大型先进出产设备500多台套，具有18m及以下盾构TBM克己要害零部件的下料、焊接、成形、机加工、热处理才能，盾构TBM年产才能到达120台套。构成了地道掘进机、特种配备、轨迹设备三大工业板块，累计产值已打破300台，产品广泛使用于长沙、北京、西安、武汉、广州、深圳、珠海、上海、姑苏、南京、长春、重庆、常州、成都、郑州、新疆、内蒙古等30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等国内新增重点工程。

　　铁建重工在国内初次将复合式岩石掘进机神新一号使用于新疆玛纳斯涝坝湾煤矿副平硐工程并完结全程6.2km顺畅贯穿；

　　铁建重工自主研发的首台高水压复合式土压平衡盾构“湘江一号”顺畅穿越长沙地铁建造中难度最大、危险最高的首条过江地道——湘江地道，在国内创始选用土压平衡盾构穿越湘江，有用化解了穿越湘江面对的高埋深、易结泥饼、高水压、有害气体、杂乱地质等工程危险，确保了工程安全施行；

　　自主研发出集土压平衡和单护盾TBM于一体的全球首台煤矿斜井TBM，立异开辟了全断面掘进机在煤矿范畴的使用，整机技能到达世界先进水平，有用处理了我国煤矿建造长时刻面对的采掘失衡难题，凭仗独具特色的立异优势荣膺“我国工程机械年度产品TOP50（2016）”技能立异金奖；

　　研发的国内首台大直径全断面岩石地道掘进机（打开式TBM）顺畅下线，处理了“长距离、大埋深、高应力、高水压、高地温、大涌水、易岩爆”地质特色和技能难点，吉林引松工程施工以来，首先完结榜首阶段掘进6000m贯穿，发明月掘进尺打破1200m的世界纪录，打破国外长时刻独占，填补了我国大直径全断面岩石地道掘进机研发的空白；同年自主研发的 “金城五号”泥水平衡盾构在兰州地铁工程中霸占了穿黄段卵石含量多、卵石粒径大、高水压、高透水等多个世界性难题，创国内地铁盾构地道初次成功穿越黄河先河；

　　全球首台永磁同步驱动盾构铁建重工成功下线，我国首台具有自主知识产权的地铁单护盾TBM重庆始发，国产首台9m级大直径铁路盾构成功服务于素有“地下博物馆”之称的珠三角区域广州-深圳-珠海城际轨迹交通线，国内首台具有彻底自主知识产权的双护盾TBM研发成功服务于兰州市水源地建造工程项目, 首台使用于排污地道的小直径盾构出口海外；

　　国产首台双护盾TBM——“兰州新水源一号”开端试掘进，标志着公司承建的兰州市水源地建造工程项目（第3标段）迎来掘进施工的榜首步。

　　自主研发的首台高铁大直径泥水盾构和首台铁路双线超大直径泥水盾构在长沙正式下线。此次两台国产大直径泥水平衡盾构的成功研发标志着我国现已打破了国外企业在大型地道掘进机配备范畴的技能和商场独占位置，成功破解了我国制作业存在的“技能立异才能弱、要害部件受制于人、集成产品可靠性低、工业链高端缺位”的技能瓶颈。

　　上海地道工程股份有限公司是我国最早开端研发盾构设备的企业，并具有非常丰厚的专业出产技能及经历。 1958年开端研发出产地道施工配备以来，具有40余年的地下施工配备制作和大型成套设备装置的光辉成绩和经历。

　　公司已具有地铁盾构年产值40台、大型或超大型盾构年产值4-6台的出产规模。掘进机产品首要有土压平衡式盾构掘进机、泥水加压平衡盾构掘进机、网格式盾构掘进机、复合式盾构掘进机、全断面硬岩盾构掘进机、顶管掘进机等。外形有单圆、双圆、矩形、类矩形等，直径从Φ0.6m～Φ15.73m。截止现在，公司已制作各类盾构掘进机190余台。

　　公司自主研发的地铁盾构已批量出产出售，商场遍及上海、南京、杭州、天津、广州、武汉、郑州等各大城市，并成功开辟新加坡、香港、印度等海外商场。

　　公司承建国内最大的沉管地道--上海市外环地道工程，先后完结大型干坞工程、8车道大型沉管混凝土管节浇筑施工。

　　上海地道股份研发成功我国榜首台具有自主知识产权和世界先进水平的土压平衡式盾构机，并与国外联合制作出刀盘直径达15.43米的超大直径盾构机。

　　成功研发了国家863方案中彻底自主知识产权的6.34m土压平衡盾构机先行号，并在07年研发了11.22m泥水平衡盾构机进越号。

　　上海地道再次承当国家“863方案”课题—“泥水平衡盾构的要害技能与样机研发”，成功研发出我国首台具有彻底自主知识产权的Φ11.22m大直径泥水平衡盾构，并使用于上海世博会建造严重配套工程—打浦路越江地道复线工程，完结大直径泥水平衡盾构R300m小曲率半径施工，在国内外尚属初次。

　　由地道股份上海地道自主研发的世界最大断面的土压平衡矩形盾构机“阳明号”在宁波顺畅始发，这是我国首台自主知识产权的类矩形盾构机。上海地道依托宁波市轨迹交通3号线一期工程，牵头产学研团队攻坚克难，开辟立异，用短短不到10个多月的时刻，在没有先例的情况下，完结了类矩形盾构的研发和始发准备工作。与传统圆形地道比较，类矩形地道无论是空间利用率上仍是环境影响上，都有着无与伦比的优势。

　　由沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械（集团）有限责任公司兼并重组基础上组成的国有独资公司，自2007年开端介入盾构机制作范畴其部属的盾构机分公司归纳了维尔特和NFM公司的掘进机技能特色，可制作泥水平衡盾构机、土压平衡盾构机、复合式盾构机、打开式硬岩掘进机、护盾式硬岩掘进机、顶管机等地道工程配备。

　　北方重工集团董事长耿洪臣在德国斯图加特市与德国维尔特控股公司/法国NFM公司原股东方正式签署了股权转让协议，以肯定控股方法成功完毕了历时两年的并购商洽，使北方重工具有了世界上最先进的全系列地道盾构机的核心技能和闻名品牌。

　　深圳地铁二号线米土压平衡式盾构机供货合同正式签定。这是北方重工作为招标主体、国内仅有一家直接承揽商，再次打败国外竞赛对手中标的第24台盾构机；

　　使用于广深港铁路客运专线米泥水平衡盾构机，是北方重工选用自主知识产权技能，初次开发研发出的可以一起在高水压、软硬不均、渗透性强、高石英含量等杂乱地质结构中进行地道掘进的大直径膨润土气垫式泥水平衡盾构。

　　北方重工签定了2台盾构机出口伊朗的合同。至此，北方重工拿到的盾构机出产订单累计已达39台，合同额超越30亿元。

　　成功拿到了奥地利铁路地道工程两台直径9.93米双护盾硬岩掘进机的制作合同。现在，北方重工全断面地道掘进机产品海外订单已占企业总订单量的21%以上。

　　北方重工集团在中东区域中标一台直径6.93米泥水打开硬岩掘进机，货值近2000万欧元。自10年前进入盾构机范畴以来，北方重工完结了从硬岩、双方式、泥水到土压平衡盾构机产品的“全套”出口，成为国内出口全断面地道掘进机产品最全的企业，也是国内仅有能与世界闻名硬岩地道掘进机供货商同台竞标的我国企业。

　　北方重工收买美国罗宾斯公司（The Robbins Company）交割协议在辽宁省沈阳市签署。这是继2007年并购法国NFM公司后，北方重工的又一大并购力作，标志着北方重工重塑全球全断面掘进机工业格式完结了历史性的跨过，这标志着我国盾构引领世界盾构的年代现已全面到来。

　　从2006年的2700万美元增长到2014年的3亿美元，北方重工“走出去”成绩不俗。走出的产品包含企业简直一切主导产品。在印度商场，三年累计签定了散料运送设备3亿多美元;与世界最大的矿藏巨子巴西淡水河谷，累计签定矿山设备2亿多美元;在埃塞俄比亚，有3个大型新式干法水泥厂总包项目4.26亿美元写上了“北方重工制作”;在中东区域，先后有8台大型盾构机订购，北方重工完结订单总额1.06亿美元;在南亚、西亚等国，北方重工冶金矿山设备订购总额近3亿美元。特别引人骄傲的是北方重工的盾构机出口到英国、法国、奥地利、巴西、俄罗斯、西班牙、澳大利亚、新加坡、中东等区域，总数超越20台。北方重工出口产品已从传统的东南亚拓宽至南亚、中东、非洲、澳洲和南美洲，在“一带一路”绝大部分国家，都能见到北方重工的产品。

　　由我国交通建造股份有限公司的部属公司中交天津航道局有限公司、中和物资株式会社、我国交通建造股份有限公司合资建立。中交天和首要从事盾构机、全断面硬岩掘进机的规划与制作，并供给盾构产品的整修、改造、翻新和保驾护航等服务，是中交集团工业链上的重要一环。

　　从2002年开端进入盾构机的研发和制作，到2009年，现已制作了42台盾构机，具有了完好的制作配备和技能储备；2010年到2011年，中交集团整合了人才、技能、资源在江苏常熟建立了中交天和机械设备制作有限公司。

　　工厂从2010年6月破土动工，现在已建成约6万平方米的现代化厂房，可以制作直径最大为17米的盾构机，具有了年产40台大型盾构机、5万吨大型钢结构的出产才能和直径16米超大型盾构机的规划、制作才能，2011年全年完结产能8.35亿元，出售额到达7135万元。

　　“天和号”复合式地道掘进机竣工与技能交流和产品展现会在江苏常熟举办，该盾构机直径到达14.93米，单套总重到达4758吨，是我国首台具有自主知识产权、国内最大的泥水气压平衡复合式地道掘进机。

　　中交天和共制作、修理盾构105台套，直径标准从3.64至16.1m，方式掩盖泥水、土压、复合式等，广泛使用于上海、天津、南京、宁波、北京、沈阳、昆明、杭州、姑苏、合肥、南昌等地，适用于软土、砂卵石、岩石等杂乱地层，满意大深度、高水压、富地下水等掘进条件；用处包含市政管网改造、地铁地道、城际轨迹地道、公路地道、核电站取水口等多种建造范畴。中交天和具有发明专利 15项，实用新式专利19项。

　　2014年，“NSQYPHFH1493型泥水气压平衡复合式地道掘进机”项目取得多项大奖，到达大型盾构出产制作国内顶尖技能水平。

　　公司先后取得亚洲制作业协会公布的“我国制作业十大立异企业”、“全断面地道掘进企业一级出产资质”、“2014年度我国机械工业科学技能一等奖”、“姑苏市科学技能一等奖”、“常熟市科学技能进步一等奖”和“工人前锋号”、“安全出产标准化二级单位”等各类荣誉、资质数十项。

　　公司坐落辽宁省辽阳市辽阳县向阳工业园，占地面积15万平米，建筑面积8万平米，具有盾构TBM出产制作车间、尖成套数控加工集群、数字化安装车间，完结了下料、卷板、焊接、机加、部装、总装流水化作业。厂区划分为焊接中心、机加中心、部装中心和总装中心，总装中心具有8个工位，可一起安装8台盾构。产品品种包含土压平衡盾构、泥水平衡盾构、异形盾构和岩石掘进机（TBM），直径从3m到18m，具有年产100台套盾构TBM的制作才能。

　　全资收买了世界500强、世界工程机械榜首品牌卡特彼勒加拿大地道设备有限公司的悉数财物及悉数知识产权，取得世界上最顶级、最前沿的技能。收买后，三三工业在多伦多以自己的品牌注册建立了全资子公司LOVSUNS，建立了三三工业在海外的研发中心、制作中心、出售和售后服务中心，一举成为全球地道掘进机制作业领导者。

　　自主研发的复合盾构在深圳地铁9号线工程中成功穿越了世界稀有的桩基群，成为我国首台受CCTV2重视穿越房子桩基群的复合盾构，表现了我国高水平的盾构制作和盾构施工技能。

　　我国具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构在土耳其伊斯坦布尔污水地道工程成功下线，它是辽宁三三工业有限公司首台出口海外的土压盾构，是我国首台出口海外的小直径土压平衡盾构，它的成功下线标志着我国盾构技能在“走出国门、走向世界”的路途上又迈出了坚实的一步。

　　公司与伊朗客户签定了直径9.5米复合式土压平衡盾构机出售合同，这是我国首台大直径复合盾构机出口海外商场，显示了三三工业在大直径超大直径盾构机制作范畴的世界领导位置。也是“我国制作”呼应国家“一带一路”建造规划，活跃开辟海外事务，建立民族品牌的又一创作。

　　由三三工业海外子公司加拿大勒沃森地道设备有限责任公司出产制作的RME184SE型复合式土压平衡盾构在美国西雅图Bright Water输水工程中，发明了世界上榜首例将土压平衡盾构使用于7.3bar高水压地层。

　　上海地道：国内最早触及盾构施工和盾构规划、制作的企业,有丰厚的的地下施工及盾构掘进经历。

　　据基建通大数据统计，仅在城市轨迹交通职业界，从国家批复的数据来看，到2020年，我国的城市轨迹交通建造总路程将到达6000公里，我国在接下来几年内每年将完结至少约500公里的城市轨迹交通建造，依照一台盾构机使用寿命为掘进10-15公里核算，我国城市轨迹交通职业盾构商场每年的需求增加量40台左右。依照每台盾构机约5000万的价格核算，到2020年前，潜在的商机达100亿，商场前景可谓非常宽广。

　　那么从现在各家的优势来看，您觉得谁可以成为我国未来盾构的老迈呢？请您斗胆猜测！