飞凡F7装备差异解读标配巴赫座舱价格低至2299万

　　飞凡F7是上汽集团旗下新能源品牌“飞凡轿车”出品的一款中大型纯电轿车，主打舒适、奢华、运动。飞凡轿车前身是R品牌，诞生于2020年5月10日，依托上汽技能中心（现上汽立异研讨开发总院）研制资源，旨在打造中高端奢华品牌，完结科技完结幻想的夸姣愿景，2021年11月19日，R品牌正式更名“飞凡轿车”；

　　2022年9月27日，飞凡轿车首款中大型SUV：飞凡R7上市，掀背轿跑车身、全栈自研高阶智驾、43英寸巨幕真彩三联屏等极致装备，一时冷艳；

　　2023年3月27日，飞凡轿车首款中大型轿车：飞凡F7上市，接连了飞凡R7的亮点装备，一起全系标配巴赫座舱，声称“让每一个座位都是C位”，CLTC续航最高666km，价格22.99万元~30.19万元，一起还有一款20.99万元的根底版将于下半年上市，支撑整车购买和电池租借两种购买方法，假如挑选电池租借，起价格低至14.59万元，这个价格惊呆了世人，能够看的出，这次上汽拿出了最大的诚心，那么诚心有了，装备实力怎么呢，下面就让笔者从装备解读视点来分析下这款车。

　　飞凡F7共推出5款车型，当时共有两种购买形式：整车购买（含电池）、车电别离（不含电池），

　　假如挑选整车购买计划，则77kWh三元锂车型（进阶版、进阶Pro版）价格22.99万元、24.99万元，CLTC纯电续航都是576km；

　　别的，2023年下半年还有一款入门根底版车型上市，价格仅20.99万元。

　　假如挑选电池租借，则77kWh三元锂车型（进阶版、进阶Pro版）整车价格-84000元，电池月租1260元（2023年5月31日前下订，可享12期电池月租费55折优惠，月租仅729元）；

　　90kWh三元锂车型（长续版、长续Pro版、功用Pro版）整车价格-100000元，电池月租1560元（2023年5月31日前下订，可享12期电池月租55折优惠，月租仅894元）。

　　全系可免费挑选琥珀灰，可加价4000元挑选云舒白、龙舌蓝、银翼紫，可加价5000元挑选生椰拿铁。

　　-大灯，全系标配LED大灯、飞凡羽光LED日行灯、浮空岛贯穿式LED尾灯、触控式独立LED阅览灯、LED高位刹车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度可调且带延时封闭功用，别的，Pro版支撑场景灯语功用，非Pro版不详。

　　飞凡F7外观规划源于R-AURA概念车，这款概念车取得过2020年度德国红点规划大奖，具有“以线带面”的车身型面以及Momentum Line势能规划理念，风阻系数低至0.206Cd，线条简练流通，高雅时髦，而各车型之间外观并无差异，具体来说：

　　-车头，全系选用飞凡羽逸宗族化规划DNA，造型极致精约，全系毫无意外的运用了时下盛行的分体式大灯规划，顶部飞凡羽光日间行车灯随机盖曲面向两边延伸，点亮后极具辨识度；

　　前脸两边装备倒L型开槽，上部区域内置远近光一体式LED大灯，下部区域装备导风槽；

　　前脸底部装备梯形下格栅，调配外凸式前唇，全体看前脸很有进攻性，运动感十足。

　　-车侧，全系选用50:50动态轴荷比，具有短前悬、长后悬的车身姿势，调配19英寸或20英寸大轮毂，以及掀背车身规划，运动感爆棚；

　　全系前翼子板和后翼子板均装备一段凌厉腰线规划，前翼子板和前车门之间横跨了一条翱翔饰条装修，与伸缩式躲藏门把手同处一条水平线上，加上从A柱延伸至车尾的镀铬饰条，让车侧看起来高雅流通。

　　-车尾，全系选用外凸贯穿式LED尾灯，R车标内置傍边，点亮后犹如浮岛置于其间，辨识度很高；

　　全系车尾两边装备巨大的斜向安置散热孔（装修），调配大尺度扩散器造型后围住，加上低趴宽体的尾部视觉作用，让车尾看起来极具运动感。

　　全系装备面积达1.98㎡的超大穹顶天幕，车内透光性体现优异，一起天幕选用双银镀膜+隔音PVB+LOW-E隔音隔热“三层夹心”组合，并运用镀银低辐射玻璃，可大幅提高隔热作用并阻隔99.5%的紫外线，太阳能总透过率Tts≤13%。

　　-尺度参数，全系长宽高5000*1953*1494mm，轴距3000mm，转弯半径5.8m，行李厢容积466L，妥妥的C级车，而相较比亚迪汉EV，车长+5mm，车宽+43mm，轴距+80mm，可谓全面碾压。

　　-刹车体系，全系装备大陆集成式智能电操控动体系（OneBox），具有150ms的呼应速度。

　　顶配功用Pro版的前刹车运用Brembo定制赤色高功用对向四活塞全铝制动卡钳，调配Brembo定制直径365mm的大尺度高功用通风盘式刹车盘，具有制动冲突面积大、制动散热作用好、抗热阑珊等长处，后刹车装备通风盘式刹车盘+赤色单活塞制动卡钳；

　　其他车型的前刹车运用通风盘式刹车盘+一般银色双活塞制动卡钳，后刹车运用通风盘式刹车盘+银色单活塞制动卡钳。

　　-轮毂，顶配功用Pro版装备20英寸星瀚超跑轮毂，一起车漆假如是生椰拿铁，则装备生椰拿铁专属20英寸星瀚超跑轮毂(轮毂与车身同色)；

　　-内饰布局，全系IP中控台、扶手、座椅等处均选用缝线皮革包覆，而且多处运用镀铬以及亮黑饰板装修，用料扎实，很显高档感；

　　全系选用43英寸巨幅三联屏规划，类似于奔驰EQS的瀑布屏，点亮后，视觉冲击感很强；

　　全系中心通道选用滑盖式规划，装备可沉降双杯托，下方选用镂空式储物盒规划，内附12V点烟器、USB插口等；

　　若内饰色彩为尊雅白，则IP Console以及车窗操控面板等处运用木纹饰板装修，若内饰色彩是暮云棕、曜石褐，则相应部位选用金属光泽饰板装修。

　　-方向盘，全系选用皮质三幅圆形多功用方向盘，造型比较飞凡R7更时髦，更和谐，其间Pro版装备电容方向盘（带加热），非Pro版装备一般方向盘（无加热）。

　　-外表，全系装备10.25英寸全液晶外表，分辨率1920*1080，像素密度215PPI，显现作用很明晰。

　　全系装备飞凡巴赫座舱，运用“巴赫椅”，座椅丰满，填充扎实，满意人体工程学，贴合人体曲线mm同级最长坐垫，且装备同级最厚坐垫，后排座椅靠背选用大侧翼规划，有很强的包裹感和空间感，后排座椅具有同级最长496mm坐垫，座椅舒适度适当高，由此拿下了中汽研“舒适之星”前史最高分。

　　-座椅调理，全系主驾座椅支撑14向电动调理，即前后移动、凹凸调理、靠背调理、腰部调理（4向）、腿托调理（2向）；

　　副驾座椅支撑6向电动调理，即前后移动、凹凸调理、靠背调理，可选装腰部调理。

　　-老板键，全系装备老板键，可从后排调整副驾座椅方位，然后为后排腾出更多空间。

　　-中心扶手，全系前排装备双开中心扶手+双升降杯托，后排装备中心扶手+双升降杯托。

　　-座椅放倒，全系后排座椅支撑40：60份额放倒，但不能全平放倒，略显惋惜。

　　-空调类型，全系装备自动双区静音热泵空调，后排装备迎面出风口且带空调操控。

　　-车机装备，全系装备RISING MAX43英寸宽幅真彩三联屏，选用AGC旭硝子龙迹玻璃，异形一体化玻璃面板，对角线mm，中控屏选用京东方15.05英寸OLED屏，外表选用10.25英寸全液晶屏，副驾选用12.3英寸全液晶屏，带MINI-LED屏幕技能，别的副驾屏还装备防窥规划，主驾视角看过去，看不到副驾屏显现内容，可够防止主驾被副驾文娱屏内容招引，导致留意力涣散，然后导致行车危险；

　　全系车机搭载搭载RISING OS直觉式交互体系，内置高通骁龙8155车规级芯片，支撑千兆以太网，呼应速度很快。

　　-车机功用，全系支撑全车语音交互（接连语音对话，可见即可说，功用/场景/形式语音操控）、四音区辨认+贴身语音交互、副驾独立蓝牙衔接、百度导航体系（含智能途径规划/充电地图/目的地电量猜测等功用）、FOTA长途晋级才能、全天候紧迫救援呼叫E-call、车载蓝牙、车载WiFi，别的，车机集成火山车娱、爱奇艺等文娱App，支撑智能场景：预置一键式场景形式（小憩形式/ 宠物形式/露营形式）&场景自修改；

　　-后排文娱，全系后排装备8英寸文娱操控屏，可操控多媒体、空调、座椅、气氛灯等。

　　-音响类型，全系装备16扬声器（含主驾头枕音响*2）+独立功放，装备双DSP音频芯片。

　　全系搭载飞凡巴赫3D矢量音效技能，经过16个扬声器、7.1声道盘绕以及音效标定，在车内打造了一个有方向感的声场环境，犹如立体声电影作用，让听者可感知声源方位。

　　-泊车雷达，Pro版装备前泊车雷达、后泊车雷达，非Pro版仅有后泊车雷达，无前泊车雷达。

　　-行车辅佐，全系标配Auto Hold自动驻车功用 、HAC坡道起步辅佐、HDC陡坡缓降。

　　全系支撑手机蓝牙钥匙功用，支撑蓝牙钥匙近车解锁、离车上锁、蓝牙钥匙感应开主驾车门；

　　-长途车控，全系可经过飞凡轿车App进行长途车控，支撑长途开闭空调、长途开闭车锁、寻车等。

　　-防晕车体系，针对许多用户乘坐电车晕车问题，飞凡F7装备防晕车体系，从视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉的五感做了针对性优化，可有用减缓晕车感，但不确定是全系标配仍是部分车型装备抑或选装。

　　-外后视镜，全系标配电动调理、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、后视镜回忆、倒车自动下翻。

　　-车内化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜且带LED照明灯，化妆镜装备磁吸盖板，很显科技感。

　　-雨刮体系，全系装备集成直喷式前雨刮（带雨量感应功用），雨量传感器会监测前挡雨水状况，然后自动操控雨刮开闭。

　　-智驾类型，Pro版搭载RISING PILOT（PRO）高阶智驾体系，包括1个NVIDIA DRIVE Orin™智驾芯片、1个采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、4个增强版远距离点云角雷达、12个高清摄像头、12个超声波雷达、1个高精度定位模块、1个驾驭员状况监测体系，可选装1个超视距高规激光雷达；

　　智驾核算渠道选用的单颗NVIDIA DRIVE Orin超算力芯片，7nm制程，芯片算力可达254Tops，是Xavier智驾芯片的8倍，属现在业界尖端智驾芯片，具有Full Fusion全交融算法，构建数字化环境镜像，全面掩盖我国智驾环境的高危险场景，完结预知行人、车辆等交通参与者的行为和轨道，发明高阶、接连，零焦虑且继续进化的智能驾驭功用体会；

　　非Pro版搭载RISING PILOT（LITE）根底智驾体系，包括1个Mobileye Q4H智驾芯片（算力2.5Tops）、5个高清摄像头、4个超声波雷达、2个远距离点云角雷达。

　　-辅佐驾驭，全系支撑ACC全速自适应巡航、LCC车道居中辅佐、LDP车道违背辅佐、FCW前向磕碰预警、RCW后向磕碰预警、RCTA后方横向来车预警、AEB自动紧迫制动、BSD盲区监测预警、DOW车门敞开预警、LDW车道违背预警、PDC泊车辅佐提示、TSR交通限速辨认；

　　Pro版装备DMS自动疲惫监测、自适应弯道巡航、非机动车跟从巡航、ILC才智闪躲、ALC智能变道辅佐、TLR交通灯辨认、RSR路途标识辨认、FCTA前方横向来车预警，可选装RISING PILOT全交融高阶智驾体系软件包（高阶领航辅佐驾驭功用-包括高速/城市领航辅佐驾驭+停车场回忆泊车），非Pro版无。

　　-根底安全，全系标配ESC车身电子安稳体系、ABS制动防抱死体系、EBD电子制动力体系、CBC弯道制动操控、TCS牵引力操控体系、VDC车辆动态操控体系、BDW制动盘清洗。

　　-气囊，全系标配6个安全气囊，包括主驾正面安全气囊1个、副驾正面安全气囊1个、前排侧安全气囊2个、一体贯穿式侧气帘2个。

　　-胎压监测，全系装备TPMS直接式胎压监测（胎压数显），行进时可看到胎压数据，比较安心。

　　-电机，全系后电机选用直瀑油冷式永磁同步电机，内置扁线层Hair-Pin，具有直瀑式油冷技能，电机功率高达97%，迫临物理极限，峰值功用可继续时刻较其他非直瀑式电机提高30%~70%；

　　其间顶配功用Pro版选用双电机规划（前置永磁同步电机+后置直瀑油冷式永磁同步电机），电机总马力544Ps，电机总扭矩700N·m，电机总功率400kW，零百加快3.7s；

　　其他车型装备单电机（后置直瀑油冷式永磁同步电机），电机总马力340Ps，电机总扭矩450N·m，电机总功率250kW，零百加快5.7s。

　　-电池，全系装备上汽年代供给的三元锂电，具有77kWh和90kWh两种容量，电池组长度、宽度和结构外壳选用一致规划，而厚度依据电池组容量不同而不同，其间笔直高度最低可达110mm，有用的确保了车内乘坐空间；

　　长续版、长续Pro版、功用Pro版搭载90kWh三元锂电，CLTC纯电续航分别是666km、666km、600km，而进阶版、进阶Pro版搭载77kWh三元锂电，CLTC纯电续航576km。

　　别的，飞凡F7还供给换电计划，换电时刻快至2.5mins，可换电的动力电池装备四个高精度定位销，运用QUICK CLICK加固电池快换渠道，可对固定螺栓安装差错、车辆进换电站不同方位进行容错，安装精度较传统VI视觉相机定位更高，别的，支撑车电别离的动力电池快换寿数高达5000次，是“螺栓式快换组织“国标要求值的3倍。

　　当时上海具有3座换电站，一起上海、北京、郑州、海口共12座换电站正在建造中，而广州、成都、杭州、姑苏、南京、常州、东莞共32座换电站已完结选址规划，别的飞凡轿车联合捷能智电，正携手“中石化、中石油”在超5万个站点建造充、换电功用服务站，到时包括北上广深一线城市以及成都、天津、杭州、姑苏、南京、郑州等二线城市也将连续有更多飞凡轿车服务站，满意飞凡轿车用户充换电需求。

　　其间长续版、长续Pro版、功用Pro版慢充时刻9h（根据11kW家充桩）、14h（根据7kW家充桩）；

　　全系可免费挑选7kW智能充电桩（支撑蓝牙衔接、预定发动充电、App长途遥控等），90kWh度电用户还可晋级为11kW充电桩，留意，2023年4月30日下订享用的终身免费换电权益和免费充电桩不行一起享用，需二选一。

　　-驱动，顶配功用Pro版装备电动四驱，前桥离合器可在0.2s内堵截/接上动力，而且堵截时，电机无任何抑扬感；

　　全系前桥、前副车架、前后操控臂等均选用铝合金制件，不往后副车架运用钢制件；

　　全系选用天纳克MTV CL系列恢复绷簧减震器，没用空气悬挂，但悬挂塔顶装备德国威巴克液压衬套以及三通道TopMount解耦滤震体系，整车隔振率可达95%，过坑洼或波动路面，弹跳适中，舒适性极好。

　　-转向，全系装备BOSCH旗舰系列BD-EPS转向体系，转向呼应线%，转向手感十分优异。

　　飞凡F7的选装包/选装项共6项，其间最值得选装的当属“飞凡巴赫座舱 座椅晋级包”，可进一步提高座椅舒适性。

　　首要，Pro版具有电容方向盘（带加热）、5G高速网络传输、前泊车雷达、自动泊车、原厂行车记录仪、RISING PILOT（PRO）高阶智驾体系，装备DMS自动疲惫监测、自适应弯道巡航、非机动车跟从巡航、ILC才智闪躲、ALC智能变道辅佐、TLR交通灯辨认、RSR路途标识辨认、FCTA前方横向来车预警，可选装RISING PILOT全交融高阶智驾体系软件包（高阶领航辅佐驾驭功用-包括高速/城市领航辅佐驾驭+停车场回忆泊车），装备体现优异，因而扫除非Pro版（进阶版、长续版）；

　　其次，长续Pro版比进阶Pro版贵2万元（整车购买），但仅是电池从77kWh晋级为90kWh，CLTC纯电续航从576km提高到666km，尽管666km续航更长，但576km也不短，个人觉得没有必要为了添加90km续航而多花费2万元，因而扫除长续Pro版，保存进阶Pro版；

　　最终，功用Pro版比进阶Pro版贵5.2万元，电池晋级为90kWh，CLTC纯电续航提高至600km，多了双电机，电机总马力提高至544Ps，电机总功率提高至400kW，零百加快时刻从5.7s提高至3.7s，后驱晋级为电动四驱，轮胎晋级至255/40R20，轮毂晋级为20英寸星瀚超跑轮毂，前制动卡钳晋级为Brembo定制赤色四活塞，功用提高显着，但差价略贵，一般用户挑选进阶Pro版即可，因而扫除功用Pro版，保存进阶Pro版。

　　飞凡F7的亮点装备：动感高颜值造型、飞凡羽光LED日行灯+浮空岛贯穿式LED尾灯、256色气氛灯、1.98㎡穹顶天幕、长宽高5000*1953*1494mm+轴距3000mm、19英寸或20英寸大轮毂（米其林轮胎）、巴赫座舱、双区静音热泵空调、43英寸宽幅线°全景印象、无框车门、蓝牙钥匙+NFC卡片钥匙、防晕车体系、前风挡+四门车窗双层隔音玻璃、Pro版搭载RISING PILOT（PRO）高阶智驾体系+非Pro版RISING PILOT（LITE）根底智驾体系、胎压数显、直瀑油冷式永磁同步电机、前双叉臂+后五连杆式独立悬架、天纳克MTV CL系列恢复绷簧减震器+德国威巴克液压衬套+三通道TopMount解耦滤震体系、BOSCH BD-EPS转向、米其林轮胎等，要害价格低至22.98万元，假如挑选车电别离计划，仅需付出14.59万元再加电池月租费即可，价格适当给力，这个尺度、这个装备、这种舒适性，在这个等级、这个价格区间，简直无对手；

　　别的，飞凡轿车还宣告，在2023年4月30日之前下定飞凡F7的用户，可享用终身免费充换电权益（每年1500免费额度）、价值3万元的RISING PILOT全交融高阶智驾体系软件服务终身免费运用权、1万元选装基金、3年免费RISING OS智舱交互体系流量等多项权益，进一步提高了商场竞争力；

　　不过，当时飞凡F7的最大问题在于品牌力偏弱，用户配套服务还需及时跟上，在产品已交卷且取得高分状况下，就看后续商场口碑了，假使口碑继续上扬，飞凡F7很可能会成为上汽最热销的中大型新能源车。

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