踏浪行歌 勇立潮头——中交二航局榜首工程有限公司多事务协同开展走笔

　　两江三镇，九省通衢，数以百计的江河与湖泊装点于江城武汉之中。江湖刻画了武汉，武汉融入了江湖，飞跃不止，生生不息。

　　而坐落于武汉，成善于湖北的中交二航局榜首工程有限公司（以下简称中交二航局一公司）自诞生之日起，就与“敢为人先，寻求杰出”的武汉城市精力不约而同。作为中交二航局水工事务板块的主力军，因水而生、因水而兴，二十一年间，中交二航局一公司为湖北的港口和航道建造作出了巨大贡献。

　　在湖北，长江浩渺的烟波里，近一半的港口码头都浸透着中交二航局一公司建造者的汗水。公司先后参建了武汉港、宜昌港、黄石港、荆州港等各类码头百余座。其间武钢工业港3#、4#码头项目取得总承揽金钥匙奖，中石化武汉乙烯及配套工程获国家优质工程金质奖，武汉新港阳逻二期码头工程得到上级政府单位的高度肯定……

　　在中交二航局一公司承建过的许多码头之中，荆州铁水联运码头是极不寻常的一座。作为湖北省要点工程，该码头依托蒙华铁路，联接蒙陕甘宁动力“金三角”区域与鄂湘赣等华中区域，是“北煤南运”国家战略运送通道最快捷的水陆联运节点，也是联接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的高效煤炭运送体系中重要一环。自开工之日起就备受重视。

　　据项目担任人涂伟成回想，其时项目出场时已是2018年3月22日。码头施工首要面对的“榜首道关”便是桩基工程，而且要在汛期之前打通这道难关。一旦汛期降临，洪峰过境，大部分堤外作业区域都将被淹没在江水之下，施工也就无从谈起。224根桩基施工只剩下短短60地利刻！

　　施工区域为冲积平原，下部有很多很厚的漂石和孤石岩土，岩层坚固如铁，假如依照本来的施工计划运用螺旋钻机进行钻孔，处理起来功率低，本钱高，不行能在汛期到来之前完结桩基施工。在查阅很多文献并结合自己的施工经历后，项目终究选用最适合该地地质条件的气举反循环钻机进行施工。这种钻机可在多种地层上选用压缩空气气举反循环潜孔钻进，经过压差将钻机挖出的气、固、液混合物像“挤牙膏”一般由排浆管“挤出”，并在体系中构成一个循环，钻头挖削出岩屑泥土后，就像坐上了一趟“高铁”，能够被敏捷排至地上，运送功率上去了，钻孔成桩的时刻也就上去了。

　　气举反循环钻机出场后的效果显著，榜首根桩在短短两地利刻里便顺畅完结。但好景不长，第二根桩快成孔时却传来坏消息：塌孔了。项目经过细心研讨剖析发现：钻孔区域接近江边，且因为地基扰动，极易构成江水和钻孔之间构成渗漏通道，导致塌孔。

　　经过公司技能团队的会诊对接，一次次优化施工计划，项目终究决议：削减钻机，操控扰动，保存3台现有钻机，担任江堤外侧钻孔施工，而江堤内选用回旋钻机和PHC预制挤土桩进行施工。公然，在这样的调整下，项目均匀每天能完结4根桩基施工，功率提高了3倍以上……随后，项目团队默契合作，不断攻城拔寨，顺畅完结上下横梁、码头渠道及栈桥施工。项目依照合同工期全面交工，跑出了“晚一年出场，提早六个月交工”的二航加速度。

　　2012年，中交二航局一公司承建浙江省富春江船闸扩建改造工程。作为全国首个在原有水电纽带运转工况下进行的碍航船闸改扩建工程项目，自开工建造以来就倍受社会重视。

　　为了赶在汛期之前完结过水倒流围堰施工，项目出场即冲刺。为确保堰体结构安稳，项目技能团队不断探究，优化围堰施工工艺，终究探索出带有抗倾锚杆的无底砼沉箱新结构，保证了在泄洪流速12m/s效果下导流围堰安稳，也顺畅经过3次大洪水和屡次中、小洪水及基坑爆炸的检测。

　　在老船闸施工过程中，项目提出了“老化混凝土凿除、化学植筋挂网、刷涂界面剂和新浇贴面细石纤维混凝土相结合”的加固办法，处理了老船闸大面积超薄贴面薄壁混凝土加固的技能难题；在新老船闸联接部位的施工中，经过技能团队的不断实验，立异了铜止水与橡胶止水相联接的技能工艺。实践印证，止水效果显著，有用处理了船闸工程“十闸九漏”这一要点难题。

　　在项目长达四年的施工中，在国内“零学习”的条件下，中交二航局一公司霸占了一个又一个难关，改写了一个个纪录，让图纸上的数字和线条变成了拔地而起的钢筋混凝土修建。终究，富春江船闸项目荣获我国工程建造范畴建立最早、标准最高的国家级质量荣誉--“国家优质工程奖”。

　　2016年，中交二航局一公司开端进入水环境管理事务。“首战”便是青山海绵城市改造工程建造。海绵城市是武汉市水环境建造新理念，也是公司进入的全新事务范畴，没有任何经历能够学习。

　　但公司秉持敢为人先的精力，坚决变革立异的脚步，决然踏上了新的征途。为了敏捷翻开工作面，中交二航局一公司领导层对海绵城市建造理念进行了尽心研讨，为了留住“雨水”，公司技能团队研讨出将小区绿洲下沉搜集雨水、在盲道和人行道上铺设透水砖、在小区内建蓄水模块搜集雨水的施工计划。

　　施行工程并不如幻想中顺畅。路途透水砖铺设完结后，因为车辆、人群等荷载效果使得垫层沙发生位移，构成透水砖平整度达不到设计标准。项目活跃与业主和设计院进行交流，提出将垫层资料由中粗砂调整为干性砂浆，人行路面水泥和砂合作比调整为1:6，车行道为1:3，很好地处理了透水砖平整度不行的问题，一起提高了透水功能。2017年底，青山海绵城市改造工程顺畅竣工，遭到业主和周边居民的共同好评，项目也收到了不少居民送的称谢锦旗。

　　据中交二航局一公司党委书记、董事长邱荣军介绍：“近年来企业开展成效进一步提高。确立了‘安身水工、江河湖海、拥抱城乡、深耕海外’的开展思路，坚持科技兴企，成功取得‘湖北省企业技能中心’和国家‘高新技能企业’确定。”

　　现在，在做足水文章，做好水工产品商场延伸的一起，紧扣转型和晋级两大主题，中交二航局一公司高起点进军水利水电、水环境整治、市政范畴，承接了引江济汉龙洲垸船闸、武汉南湖巡司河归纳整治二期工程、武汉沙湖港归纳整治工程、鄂州花马湖水系归纳管理一期、二期等新事务范畴项目，构成了水工、市政、房建、水环境等多事务协同开展的新格局，为湖北省内外多地城市建造和生态环境保护贡献了央企力气。

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