西江特大桥主墩桩基竣工
信息时报讯（记者 成小珍 通讯员 粤交集宣 陆桥轩 吴海涛 杨勇）中江高速改扩建项目有新进展！11月25日，广东交通集团所属中江高速公路改扩建项目控制性工程——西江特大桥最终一个主墩桩基顺畅竣工，标志着主桥三个主墩桩基施工已悉数完结，将全方面进入主墩承台施工阶段。
据了解，中江高速公路改扩建项目方案2024年与深中通道同步建成通车，关于联通珠江两岸，提高粤港澳大湾区运送大通道的通行才能和服务水平，具有十分显着含义。其间，西江特大桥全长740米，选用分离式扩建，新建主桥选用三塔预应力混凝土梁斜拉桥，共设三个主墩，每个主墩规划10根直径3米的钻孔灌注桩。
西江特大桥施工区跨过西江一级航道，水深达16米，通航3000吨级海轮，日通行船只超500航次，反常繁忙的通航环境给工程建造增加了很大的安全办理难度。本次竣工的主墩坐落上下行主航道中心，施工期对江门侧下行两个通航孔进行关闭，原中山侧上行两个通航孔改为上下并行通航孔。项目在通航水域安装了声高频、雷达等多重现代化监控设备，保证了施工期的水上交通安全。
因新桥距原有桥梁净距仅14米，约束了大型水上施工设备的运用，一起，新桥坐落原有桥梁防冲刷维护区内，河槽有很多防冲刷片石，对桩基施工有较大影响，为加速桩基成孔功率，项目选用自主规划的臂长可达35米的弹性臂抓斗整理河槽，桩基选用KTY4000型回旋钻机，装备全进口滚刀式合金钻头，有用提高了桩基的施工速度。
上一篇: 通信网络设施安装工程项目施工工艺图解
下一篇: JKF-400L液压下回转冲击钻机