【图说兵器】小块头也有大效果——Sdkfz252253系列半履带坦克车简介

　　大名鼎鼎的三号突击炮是我们耳熟能详的二战兵器，但在突击炮作战的时分，还有两位不可或缺的两位小弟——sd.kfz.252装甲弹药运输车和sd.kfz.253装甲指挥车。

　　该车是为了协同汉诺马格出产规划的，大名鼎鼎的sd.kfz.251半履带坦克车而生的小型战役车辆，由迪马格公司在二战开端阶段进行研制。由于战事的推移，250车产生了许多变形版别，活泼于整个二次大战中。

　　250系列由一台梅巴赫HL 42 TRKM六缸汽油机供给动力，选用水冷方法，排量4.17L，发动机可供给100马力的功率。配备的梅巴赫SRG VG 102 128H半主动预选变速器可供给七个行进挡和三个倒挡。前轮只具有转向功用，为了习惯发动机的不同转速，变速箱经过改动主动轮啮合履带的最大频率，主动提早处于换挡状况。这种组织非常杂乱且贵重，但无疑在30年代末是极端先进的规划。

　　该车最高时速可达76km/h，但一般公路时速要求确保在65km/h以下，以削减主动轮啮合辊的橡胶包边磨损。

　　250车配备有前后各一挺MG34或MG42机枪，车组两人，驾驶员和车长并排坐在前面，车长一起兼任两重职务——通讯员和车体机枪手。

　　防护方面，该车车体前方30倾角14.5毫米，旁边面35-30倾角8毫米，后部10倾角10毫米，底部5.5毫米，发动机上方5.5毫米；战役室正面12倾角14.5毫米，旁边面从10毫米到14.5毫米不等，后部8毫米，顶部打开。

　　1940年6月-12月，迪马格和维格曼公司接到指令并研制了sd.kfz.252和253两种车辆，专门用于协同三号突击炮作战。252出产从1941年1月到同年9月，总共出产了413辆，仅被派往东线与三号突击炮协同，没有其它战场的执役记载。

　　该车的车体后部呈坡面下降，可带着36发STUK 37 L/24 75毫米炮弹；由于带着数量太少——一辆三号突击炮C/D型的载弹量是44发，都不行满意一辆车的需求——在执役中又给它后部增加了一辆小拖车Sd.Anh.32——

　　该车其它各项设备和功能与250彻底相同，但具有顶部装甲，由于首要意图是为三号突击炮供给弹药弥补，所以车体并没有供给机枪，仅有的两名成员只配备了一支MP40冲锋枪用于紧迫情况下的自卫。

　　防护方面，该车装甲比250基型车略厚那么一点点——车体和驾驶员前部18毫米，旁边面8毫米，后部8毫米，顶部和底部也是8毫米，旁边面足以反抗机枪弹和炮弹破片，前部能够在200米开外抵挡住苏军PTRS反坦克步枪的进犯。

　　一切的400余辆252都被下发给了突击炮部队，第640和650突击炮营是第一批配备的部队。最终一支配备的事660和665营，很快该车就被一号坦克改装的弹药运输车筛选下来——军方给出的理由是：不能占用名贵的250底盘！

　　253的官方标准照，展现了旁边面和顶部的细节，能够看到该车顶部车长出入口杂乱的铰链安置。

　　253车和252相同，都是专门供给给三号突击炮进行协同作战的，装甲厚度和车辆功能两者彻底相同，只不过253内部搭载了大功率电台，能够供给远距离通讯，一起能够供给炮兵观测，为三号突击炮供给射击方针参数。该车配备有一挺MG34机枪和一支MP40冲锋枪，从40年到41年间，总共出产了285辆。

　　由于253的生存力欠安，所以许多车都在车长出入口处将机枪改为固定式，且增加了机枪防盾。

　　第191突击炮营配备的sdkfz253装甲调查车，顶部加了德军战士克己的机枪防盾。

　　总的来说，252和253两种车规划并不成功，有糟蹋底盘之嫌。但该车跟从前期的三号突击炮并肩作战于巴尔干和苏联，在前期的作战傍边仍是起到了必定的效果。