一往无前！一文读懂山特维克的收买与立异

　　总部坐落斯德哥尔摩的山特维克集团，他的影响力好像不可限量。这家全球高科技工程巨子具有超越一个半世纪的前史，特别是山特维克矿业和岩石技能公司，几代人以来一直是采矿业的国家栋梁。他们在国际各地开展事务，估量有4.4万名职工，在采矿、加工、制作业和专业资料等范畴都有着广泛的影响力。

　　山特维克最近的一次收买，是比较能表现其多样性的；8月初，山特维克宣告收买总部坐落瑞士的Sphinx Tools及其子公司P.Rieger Werkzeugfabrik AG。

　　这笔买卖让山特维克在轿车、航空航天和医疗商场站稳了脚跟，并且还取得了微型东西和外科切开东西的专业技能。

　　几天前，山特维克又宣告收买美国硬质合金、高速钢切开和滚压成型丝锥供货商的Balax，这两项买卖都符合山特维克所谓的“转向增加战略”。

　　考虑到这一增加战略，山特维克的采矿和岩石技能部分，好像永久不会平静下来，公司收买和技能立异，对山特维克来说习认为常。但是，这些立异和协作项目对公司和整个采矿职业的有用性还有待调查。

　　山特维克最著名的出资之一，是电动采矿车范畴，他们在这方面从没有怠慢脚步。由20辆纯电动轿车组成的车队，将前往加拿大萨斯喀彻温省麦克尔文纳湾，该项目据说是国际上第一个碳中和的铜开发项目。

　　该公司的货车、装载机和钻机将支撑清洁水力发电设备的作业，成为Sandvik迄今为止最大的单一车队。

　　谈到这一音讯，山特维克电池和混合动力电动轿车部分，担任战略和商业的副总裁Jakob Rutqvist标明：“纯电动轿车在削减采矿作业的碳脚印方面，具有巨大潜力，而加拿大仍然是采矿电气化的中心，也是其他首要采矿区域很快会呈现的状况的预演。”

　　2023年至2025年期间，山特维克将向运营地下铜锌项目的福兰矿业公司，交给七台LH518B装载机、六台山特维TH550B货车、四台山特维尔DD422iE jumbos、两台山特维斯DL422iE深孔钻机，和一台山特维特DS412iE机械锚杆钻机。

　　福兰信任，通过运用具有半自动和全自动功用的电池电气设备，如Sandvik的产品，它们将完成碳中和的方针，并供给更安全的作业环境，这是其“净活跃事务”方案的一部分。

　　这样的项目还标明，广泛技能立异的妨碍，有多少能够战胜；山特维克与当地的一家专业知识公司协作，并交给了足够大的纯电动轿车车队，这些车辆不是一些代表性缺乏的古怪产品，需求特别的保养和保护。以这种方法，山特维克稳步扩张其纯电动轿车车队，这也被证明，山特维克将成为其他公司仿效的蓝图。

　　山特维克自主研发了，协助客户进步岩石东西功能，缩短评价和替换东西的时刻，并削减昂扬的人力本钱的手机软件——“我的岩石东西剖析”（My Rock Tools Analyze）这是一款旨在将服务嵌入手机的新移动运用程序。

　　当遇到困难时，用户在登录之后，只需供给一些要害的产品信息，为他们寒酸的东西拍照几张相片，然后发送给山特维克进行剖析和反应，这一进程能够为矿工的作业供给切实有用的支撑。

　　第二个运用程序将协助偏僻区域的工程师，供给有关山特维克产品的许多数据和技能信息，以及他们或许面对的潜在技能问题。它汇集了整个山特维克的技能信息，通过查找即或许够拜访，并且答运用户检查产品示意图和观看教程视频。

　　现在，这个软件正处在测验阶段，现已由400名山特维克技能人员运用；并希望到今年年底，软件能够作为服务交给的规范部分，在整个职业中进行运用。

　　但是，与许多自动化或根据运用程序的流程相同，就评价东西的质量，和针对应战提出的主张而言，尚不清楚该流程是否足以替代现场人工专家。

　　事实上，考虑到山特维克机械运营的矿山品种繁复，运用程序的数据库，或许需求一段时刻才干有用掩盖每种采矿东西和流程。

　　山特维克现已完成了，对“抢先且增加最快的首要矿山规划软件供给商”Deswik的收买。采矿业的软件、服务和训练供给商，将被并入山特维克的一个新的数字采矿技能部分，尽管它仍然是一个独立的企业。

　　山特维克在宣告这项买卖时标明：“Deswik在曩昔13年中的开展，充满了许多严重里程碑，参加山特维克是咱们前史上另一个重要而令人兴奋的里程碑。”山特维克此前曾标明，通过收买Deswik，它将取得一个能够支撑整个矿山规划的，阶段数字化集成软件渠道的尖端供货商。

　　现在，Deswik具有10000多个许可证，这一系列许可证将为山特维克未来的数字化尽力供给杰出的支撑。

　　山特维克总裁兼首席执行官，Stefan Widing弥补道：“矿山规划和运营办理是一个要害的增加时机，此次弥补收买和咱们新的数字采矿技能部分，将加强咱们的数字产品，使咱们能够为客户供给更全面的技能。”

　　Deswik为山特维克的安稳带来了协助，其大部分技能知识，将用于改进山特维克供给链的“上游”方面。山特维克还热衷于“端到端优化”的解决方案，这也标明山特维克致力于进步，其供给链各个层面的功率和运营功率，而不仅仅是采矿进程自身。

　　山特维克将矿山规划阶段的电气化，以及运用3D规划软件，协助矿山建造命名为Deswik能够为公司带来什么的比如。尽管这些都是令人兴奋的优点，但它们改变了采矿进程的前期、更为理论化的阶段，这些现代化规划的许诺是否能为山特维克更大、更为多样化的供给链带来优点，还有待调查。

　　Sandvik与瑞典跨国金属、采矿和锻炼公司Boliden协作，进行了一次“3D制作零件的小规模实验”。

　　该实验触及一组通过特别从头规划的部件，这些部件在意大利的Sandvik工厂进行数字打印，然后在瑞典和后来的爱尔兰Boliden地下矿场的机器上监控部件的功能，以验证3D金属部件能够比传统制作的部件功能更好的理论。

　　谈到此次实验，Boliden的供给办理主管，罗尼·哈默斯拉格标明，这品种型的工艺，即增材制作，在削减供给链中的碳脚印、削减或消除零件运送和贮存需求，以及缩短交货时刻方面都具有很大潜力。

　　他弥补道：“这次实验将让咱们更深化地了解，如何故竞赛的方法行进，和开展咱们的事务。”

　　山特维克的零部件和服务总裁，埃里克·隆登也附和这些主意，并弥补道：“即便在最偏僻的区域，采矿设备也能够运用25年，并且需求在这段时刻内得到支撑。咱们有许多不同的库存单位，从库存的视点来看，咱们无法占用所有这些零部件库存所需的资金。”

　　当然，在几个独自的矿场进行实验是一回事，但大规模替换工业零件完全是另一回事。尽管3D打印技能有或许在国际各职业中推行，但这还没有发生，国际上的矿山，或许还需求一段时刻，才干贮存3D打印零件。