水平定向钻原理docx

栏目:成功案例 发布时间:2023-11-03来源:欧宝体育娱乐app官方

  对于钻头的钻进和壳壁的支撑保护有着十分重要的作用面中国网为您公布水平定向钻机工作原对于钻头的钻进和壳壁的支撑保护有着十分重要的作用面中国网为您公布水平定向钻机工作原在水平定向钻机施工全套工艺流程中需要用与钻机功率相匹配的泥浆液搅拌装置理及结构图一览水平定向钻机工作原理水平定向钻机结构配套的新型泥浆搅拌装置的结构该新型搅拌装置结构简单分为以下几大系统汽油机泵与搅拌罐间通过软管连接系统该系统由汽油机泵软管型过滤器弯头等组成其特点为汽油机泵不断地将泥浆液通过型过滤器不停地搅拌罐顶部喷管系统该系统由内外丝接头

  对于钻头的钻进和壳壁的支撑保护有着十分重要的作用。面,中国网为您公布水平定向钻机工作原 对于钻头 的钻进和壳壁的支撑保护有着十分重要的作用。 面,中国网为您公布水平定向钻机工作原 在水平定向钻机施工全套工艺流程中, 需要用与钻机功率相匹配的泥浆液搅拌装置, 理及结构图一览。 水平定向钻机工作原理 水平定向钻机结构配套的新型泥浆搅拌装置的结构 该新型搅拌装置结构相对比较简单, 分为以下几大系统 ;汽油机泵与搅拌罐间通过软管连接系统, 该系 统由汽油机泵、软管、 Y 型过滤器、弯头等组成,其特点为:汽油机泵不断地将泥浆 液通过 Y 型过滤器 不停地搅拌 ;罐顶部喷管系统, 该系统由内外丝接头、 喷管、圆柱连接体、 弯头、过滤罩、三通、管 道内文丘里喷嘴、弯头、垫圈、锁紧螺母、塑料管、内衬喷嘴组 成,内外丝接头固定在喷管上,喷管固 定在三通上,弯头、过滤罩固定在圆柱连接体上, 圆柱连接体固定在三通上,内衬喷嘴固定在管道内文丘里喷嘴上,管道内文丘里喷嘴、弯 圆柱连接体固定在三通上,内衬喷嘴固定在管道内文 丘里喷嘴上,管道内文丘里喷嘴、弯 定在搅拌罐的上面,其特头固定在塑料管上,垫圈、锁紧螺母固定在搅拌罐上等组成,固 定在搅拌罐的上面,其特 速完点为:一方面对搅拌罐内的混合液不断搅拌, 另一方面在系统循环的同时通过罐顶部喷管系 统内的文丘里喷嘴而形成的负压,经进料塑料软管将膨润土自动吸入搅拌罐内,可迅 成搅拌罐内泥浆的配比要求 ;下部喷管系统,该系统由罐内文丘里喷嘴、加强筋、罐内喷嘴、 速完 内 锁紧螺母、软垫圈、外锁紧螺母、弯头、水管、外垫圈组成,其特点为:罐内文丘里喷 嘴焊在加强筋 上,由大小头、直圆管、管径扩大管组成,罐内喷嘴一端焊在加强筋上,另 一端固定在内锁紧螺母 上,其头端为大小头,内锁紧螺母、软垫圈、外锁紧螺母、外垫圈 固定在搅拌罐上,水管固定在弯头 上,弯头固定在外锁紧螺母上。 水平定向钻机配套的新型泥浆搅拌装置的结构的工作原理 先将水通过加水口 10 注入罐内,汽油机泵将水从底部胶管 1 吸入并打入进水胶管 3 , 经 Y 型过 滤器 5 过滤,分为两路:一路经罐顶部喷管系统 9 从罐体 11 顶部喷下 ;另一路经四通阀 14 和胶管 15 从底部喷管系统 2 喷出,以此可大 大地增加搅拌效 率 ; 大地增加搅拌效 率 ;同时罐顶部喷管系统 9 利用系统内的文丘里喷嘴产生的负压将膨润土 从塑料管 7 从塑料管 7 内吸入并与水液 混合搅拌, 混合液在罐体 11 内得到不断循环搅拌,进而达到 配制泥浆液的目的。另外,水与膨润土的配比可通过膨润土的吸入量来控制。一般十分钟 配制泥浆液的目的。另外,水与膨润土的 配比可通过膨润土的吸入量来控制。一般十分钟 左右就可以完成 1700L 液体的配制。 水平定向钻机结构: 水平定向钻机结构——底盘的结构 水平定向钻机的底盘是指机体与行路机构相连接的部件,它把机体的重量传给行走机 构,并缓和 地面传给机体的冲击,保证水平定向钻机行驶的平顺性和工作的稳定性,底盘 是水平定向钻机的骨 架,用来安装所有的总成和部件,使整机成为一个整体。水平定向钻 机底盘目前的结构一般为液压驱 动,刚性连接式车架,底盘最重要的包含车架及行走装置,车 构紧凑。底盘的行走 装置最重要的包含履带张紧装置、 橡胶履带总成、驱动轮、导向轮、支重 轮及行走减速机等组成。 底盘的 橡胶履带有两种结构方式可选择, 一可采用 BRIGESTONE 架为框架焊接结构,上面有发动机、油水散热器、燃油及液压油箱、操纵装置等的安装支 架为框架焊接结构,上面有发动机、油水散 热器、燃油及液压油箱、操纵装置等的安装支 架;底盘的行走装置最重要的包含驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮、履带总成、履带涨紧装置及行走减速机、纵梁等组成、行走装置中左、右纵梁分别整体焊接后,与中间整体框架式车架用高强度螺栓连接成为一个整体车架。底盘的车架后端可两个蛙式支腿或两个垂直的支腿,可大大降低支腿部分重量及简化结构, 水平定向钻机工作时支腿支起, 增强整车的 稳定性。底盘的行走减速机目前一般用进口的内藏式行星减速机 架;底盘的行走装置最重要的包含驱动轮、导向轮、支重轮、 托链轮、履带总成、履带涨紧装置 及行走减速机、纵梁等组成、行走装置中左、右纵梁分别整体焊接 后,与中间整体框架式 车架用高强度螺栓连接成为一个整体车架。底盘的车架后端可两个蛙式支腿或 两个垂直的 支腿,可大大降低支腿部分重量及简化结构, 水平定向钻机工作时支腿支起, 增强整车的 稳 定性。底盘的行走减速机目前一般用进口的内藏式行星减速机 (包括马达 )或两点式变量马达 减速机, 可进口帝人或其它厂家的产品,行走时可以在一定程度上完成行走快慢双速,输出扭矩大、结 公司的整体式橡胶履带 ;二可采用 BERCO 公司的组合式橡胶履带的结构,二者相比前者结 构简单,节距较小,车架高度较低,但后者强度高,可承受更大的载重量,损坏后可以更 构简单,节距较小,车架高度较低,但后者 强度高,可承受更大的载重量,损坏后可以更 换,驱动轮、导向轮、支重轮、履带张紧装置都可直接配套

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