西延高铁全线%

　　中新网西安9月28日电(记者 张远)记者28日从西安铁路局得悉，西延高铁全线重难点之一太康地道，累计开挖掘进超10000米，一起标志着西延高铁全线公里的地道开挖完结超越80%，为西延高铁后续工程建造打下了坚实基础。

　　西延高铁太康地道坐落陕西省延安市黄陵县境内，全长13593.31米，为Ⅱ级危险地道，共设3个斜井，8个工作面。地道规模地势崎岖，屡次经过沟谷地带，一次下穿连达沟水库，两次下穿包茂高速公路道南地道。地道埋深最小7米，最大230米。地道Ⅲ级围岩占比21.7%、Ⅳ级围岩占比73.7%、Ⅴ级围岩占比3.88%。地道斜井最大长度1219米，洞内通风最大间隔为2833米，经过湿陷性黄土地段和含油气的页岩地层，地质极为杂乱，2#斜井最高温度长时刻达40℃以上，施工难度大，安全危险高，通风要求高。

　　为保证地道顺畅开挖掘进，西成客专陕西公司加大质量和安全巡查力度及频次，现场帮扶辅导中铁五局西延项目提高办理。中铁五局西延7标项目部一直以“高效、环保、绿色、创优”为准则，在施行工程技术上精心策划统筹，从细节下手，优化施工安排计划，严厉做好地道超前地质预告，加强监控量测，不断调整改善施工办法，充沛的使用锚杆钻机、自行式液压栈桥、信息化主动浇筑二衬台车、主动维护体系等工艺工装，坚持“弱爆炸、管超前、短进尺、强支护、早关闭、勤量测、强通风”准则，保安全保质量保进展，单月单洞达掘进最高达140.4米，为西延高铁建造提速。

　　西安至延安高速铁路是陕北革新老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建造的西渝高铁一起构成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建造项目。线公里，建造规范为双线公里／小时。

　　据悉，线路建成投入运营后，西安至延安的运转时刻将从现在的2个半小时缩短至1小时左右，对深化推进西部大开发战略、助力革新老区村庄复兴、加速构建包海高速铁路通道，加强完善优化国家高速铁路网络布局、提高陕西省区位优势和全国铁路网纽带位置具有极端重大意义。(完)

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